랜드로버 종류 — 랜드로버 모델·라인업
랜드로버 브랜드 안의 계열과 모델이 어떻게 갈리는지 큰 줄기부터 정리. 함께 찾는 랜드로버 모델·랜드로버 라인업·랜드로버 계열도 정리했습니다. 레인지로버 대치 전시장.
랜드로버 종류, 큰 줄기부터 나누면 정리된다
랜드로버 종류를 찾아보면 레인지로버, 디펜더, 디스커버리에 각 계열의 하위 이름까지 한꺼번에 나와 처음에는 무엇이 무엇의 상위인지 잡히지 않는다. 이 글은 이름을 나열하는 대신 어떤 기준으로 갈라져 있는지, 그래서 어떤 순서로 좁히면 되는지를 정리한다. 시점에 따라 달라지는 값은 다루지 않는다.
브랜드 아래에 세 계열이 나란히 있다
랜드로버는 브랜드 이름이고 그 아래에 레인지로버 계열, 디펜더 계열, 디스커버리 계열이 나란히 놓인다. 위아래로 줄을 세우기보다 성격이 다른 세 갈래로 이해하는 편이 실제와 가깝다. 어느 계열이 자신에게 맞는지부터 정하면 그 안에서 모델을 고르는 일은 한결 수월해지고 헷갈릴 여지도 크게 줄어든다.
레인지로버 계열은 고급 성향이다
레인지로버 계열은 세 갈래 중 마감과 정숙함에 가장 무게를 둔 쪽이다. 계열 이름이면서 동시에 그 계열의 가장 윗자리 모델 이름이기도 해서, 대화에서 레인지로버라고 하면 계열 전체를 뜻할 때도 있고 한 대만 가리킬 때도 있다. 상담이나 검색에서는 뒤에 붙는 이름까지 함께 말하는 편이 확실하다.
레인지로버 계열 안의 네 갈래
이 계열은 흔히 레인지로버, 스포츠, 벨라, 이보크로 나눠 본다. 위에서부터 아래로 크기와 성격이 갈리지만 단순한 등급 순서로만 보면 설명이 잘 되지 않는 지점이 있다. 특히 벨라는 디자인을 앞세운 자리에 있어 실용성만으로 줄을 세우면 어긋난다. 각자 어떤 쓰임을 겨냥했는지로 보는 편이 정확하다.
디펜더 계열은 정통 오프로드 성향이다
디펜더는 각진 형태와 험로 주행 성향이 특징인 별도 계열이다. 90, 110, 130이라는 숫자로 차체 길이와 좌석 구성이 갈린다. 레인지로버의 정숙함과 마감을 기대하고 디펜더를 보면 성격이 다르게 느껴질 수 있으므로, 처음부터 다른 갈래로 놓고 비교하는 편이 판단을 흐리지 않는다.
디스커버리 계열은 실용 성향이다
디스커버리 계열은 사람과 짐을 싣는 실용성에 무게를 둔다. 디스커버리와 디스커버리 스포츠로 나뉘며, 좌석 수와 짐칸이 결정에서 차지하는 비중이 크다. 가족 단위로 좌석을 자주 채우고 짐칸을 넉넉히 쓰는 쓰임이라면 이 계열을 함께 놓고 보는 것이 선택의 폭을 넓혀 준다.
이름이 비슷해 헷갈리는 조합
레인지로버 스포츠와 디스커버리 스포츠처럼 뒤에 붙는 말이 같아 혼동되는 조합이 있다. 앞의 계열 이름이 다르면 아예 다른 차라고 보면 되고, 뒤의 수식은 그 계열 안에서의 위치를 나타낸다고 이해하면 정리가 빠르다. 검색할 때 계열 이름을 반드시 함께 넣어야 원하는 정보가 나온다.
계열보다 크기를 먼저 정하는 편이 빠르다
모델 이름을 외우기보다 필요한 크기를 먼저 정하면 후보가 절반으로 줄어든다. 매일 다니는 길의 폭, 회사와 집의 주차 공간, 골목 진입 여부처럼 이미 알고 있는 조건을 적어 두면 상담에서도 대화가 짧아진다. 크기는 나중에 바꾸기 어려운 조건이라 가장 먼저 정하는 편이 합리적이다.
주차 환경은 취향과 무관하게 정해진다
기계식 주차장을 써야 하거나 지하 주차장에 높이 제한이 있다면 그 조건이 후보를 먼저 걸러 버린다. 이것은 물리적으로 정해지는 조건이므로 가장 먼저 확인해야 한다. 집과 회사 두 곳의 조건을 모두 적어 두면 전시장에서 후보를 빠르게 좁힐 수 있고 불필요한 비교에 시간을 쓰지 않게 된다.
뒷좌석을 얼마나 쓰는가
뒷좌석에 사람이 자주 타는지, 카시트를 두는지, 성인이 장거리로 앉는지에 따라 같은 계열 안에서도 결론이 갈린다. 앞좌석만 주로 쓰는 사용이라면 위쪽 모델의 뒷좌석 여유가 결정에서 차지하는 비중이 낮아진다. 반대로 뒷좌석이 주 무대라면 크기를 한 단계 올려 보는 편이 나중에 후회가 적다.
두 번째 상담이 짧아지는 이유
여러 후보를 놓고 비교할 때는 같은 형식으로 적어야 견줄 수 있다. 랜드로버 종류에 대해 확인한 항목을 같은 순서로 적어 두면 나중에 나란히 놓고 판단하기 쉬워진다.
험로 주행이 실제로 필요한가
브랜드의 성격 때문에 험로 성능을 중요하게 보는 경우가 많지만, 실제로 그런 길을 얼마나 다니는지는 사람마다 다르다. 포장도로 위주라면 그 성능은 결정에서 차지하는 비중이 낮아진다. 반대로 비포장이나 눈길을 자주 만난다면 계열 선택 자체가 달라질 수 있으므로 솔직하게 헤아려 본다.
파워트레인 구성은 시점에 따라 다르다
모델과 연식에 따라 선택할 수 있는 파워트레인 구성이 달라진다. 가솔린, 디젤, 전동화 구성 중 무엇이 제공되는지는 시기에 따라 바뀌므로 확정된 사실처럼 외우기보다 상담에서 현재 구성을 확인하는 편이 정확하다. 충전 환경이 있는지도 함께 따져 보면 선택이 분명해진다.
트림 이름이 뜻하는 것
같은 모델이라도 트림에 따라 기본으로 들어가는 사양과 선택할 수 있는 항목이 달라진다. 트림은 등급을 나누는 이름이자 어떤 성격으로 꾸며진 차인지를 나타내는 표시이기도 하다. 원하는 사양이 어느 트림부터 열리는지 확인하면 불필요하게 위쪽 트림으로 올라가는 일을 줄일 수 있다.
휠과 타이어가 승차감을 바꾼다
같은 차라도 휠 크기와 타이어 종류에 따라 승차감과 소음이 달라진다. 외관을 위해 큰 휠을 고르면 노면의 충격이 더 전해지는 경향이 있어, 주로 다니는 길의 상태를 함께 생각해야 한다. 시승할 때 어떤 휠이 끼워져 있었는지 기억해 두면 나중에 다른 구성과 비교하기가 쉬워진다.
색과 마감은 관리 습관과 같이 본다
시트와 내장재의 종류는 보기에도 다르지만 관리 방법과 오염이 드러나는 정도도 다르다. 아이가 타거나 반려동물을 자주 태우는 사용이라면 밝은 색 마감은 부담이 커질 수 있다. 전시장에서 실제 색과 재질을 눈으로 보는 편이 사진으로 고르는 것보다 실패가 적고 나중에 아쉬움도 덜하다.
예산을 나누는 순서
정해진 예산 안에서 무엇을 먼저 채울지가 만족도를 좌우한다. 나중에 손대기 어려운 항목과 나중에도 더할 수 있는 항목을 구분해 두면 우선순위가 분명해진다. 되돌리기 어려운 쪽에 먼저 쓰고 액세서리 성격의 항목은 뒤로 미루는 순서가 일반적으로 후회를 줄여 준다는 점을 기억해 둘 만하다.
보유 기간이 선택을 바꾼다
몇 년을 탈 생각인지에 따라 고르는 방향이 달라진다. 오래 탈 계획이라면 처음에 덜어낸 사양이 계속 아쉬움으로 남으므로 넉넉하게 잡는 편이 낫고, 짧게 타고 바꿀 생각이라면 꼭 필요한 것만 채우는 쪽이 부담이 적다. 이 기준이 서 있으면 계열과 트림을 고를 때 흔들리지 않는다.
계열을 가로질러 비교해 본다
같은 예산에서 레인지로버 계열의 작은 차와 디스커버리 계열의 큰 차가 함께 후보에 오르는 일이 흔하다. 이때는 계열의 이름값보다 자신의 쓰임에 무엇이 더 맞는지로 판단하는 편이 낫다. 이름의 서열은 만족도와 직결되지 않으므로, 매일의 사용을 기준에 두면 결론이 분명해진다.
전시장에서 확인하면 좋은 것
카탈로그로는 알기 어려운 것들이 있다. 실제 색, 시트 착좌감, 뒷좌석에서의 시야, 짐칸 바닥 높이, 주차할 때의 시야 같은 것들이다. 미리 확인하고 싶은 항목을 적어 가면 짧은 방문에서도 필요한 것을 다 보고 올 수 있다. 결정을 서두르지 않고 후보를 좁히는 자리로 쓰는 편이 낫다.
자주 묻는 질문
랜드로버와 레인지로버는 다른 브랜드인가요?
랜드로버가 브랜드이고 레인지로버는 그 안의 계열 이름입니다. 레인지로버는 계열 전체를 뜻하기도 하고 그 계열의 가장 윗자리 모델 한 대를 가리키기도 합니다.
랜드로버 종류는 몇 갈래로 보면 되나요?
크게 레인지로버 계열, 디펜더 계열, 디스커버리 계열 세 갈래로 나눠 보면 정리가 빠릅니다. 각 계열 안에서 다시 모델이 갈립니다.
어느 계열부터 보면 좋을까요?
성격으로 먼저 고르는 편이 빠릅니다. 마감과 정숙함이면 레인지로버, 험로와 형태면 디펜더, 좌석과 짐칸이면 디스커버리 쪽을 먼저 봅니다.
모델 이름을 다 외워야 하나요?
그럴 필요는 없습니다. 필요한 크기와 좌석, 주차 조건을 먼저 정하면 후보가 몇 대로 줄어들고 그때 이름을 확인해도 늦지 않습니다.